Το επάγγελμα του οδηγού νταλίκας είναι δύσκολο και μοναχικό. Φανταστείτε τώρα αυτό να το κάνετε στο άγριο, παγωμένο κι επικίνδυνο τοπίο του Αρκτικού Κύκλου. Είναι ελάχιστοι αυτοί που το καταφέρνουν σε αυτό το απαιτητικό, απόμερο μέρος του κόσμου κι ένας από αυτούς είναι ο Έλληνας Τάσος Λάππας, ο μοναδικός Έλληνας που οδηγεί νταλίκα πάνω στους πάγους.
Του αρέσει το Βόρειο Σέλλας αλλά δεν του αρέσει η μοναξιά, όπως είχε πει σε παλαιότερη συνέντευξη του ο Τάσος Λάππας ετοιμάζοντας τις αποσκευές του για τον Αρκτικό κύκλο. Θα έμενε εκεί για έξι μήνες, χωρίς συντροφιά, να οδηγεί την νταλίκα του μόνος μέσα στο βαθύ ψύχος.
Με τις θερμοκρασίες εκεί να φτάνουν ακόμη και τους -40 βαθμούς Κελσίου, η δουλειά του Καρδιτσιώτη Τάσου Λάππα χωρίζεται σε δύο φάσεις. Από τον Οκτώβριο μέχρι τον Γενάρη περίπου ξεκινά η περίοδος που γίνεται η «προμεταφορά» καυσίμων από το Yellowknife, στα Βορειοδυτικά Εδάφη του Καναδά, σε άλλες περιοχές και πίσω και από τον Γενάρη μέχρι τον Μάρτιο -το δυσκολότερο μέρος- καθώς τότε γίνεται η τροφοδοσία των ορυχείων και το πέρασμα από τους πάγους.
«Η τροφοδοσία των ορυχείων μπορεί να γίνει μόνο από τον Φεβρουάριο μέχρι τον Μάρτιο, καθώς μόνο τότε ο καιρός μας το επιτρέπει. Τον υπόλοιπο χρόνο ο μόνος τρόπος που μπορεί να φτάσει κάποιος εκεί είναι μόνο μέσω ελικοπτέρου», εξηγεί ο Τάσος Λάππας.
Η διαδρομή που κάνει όλον αυτόν τον καιρό ο Έλληνας νταλικέρης είναι δύσκολη και απαιτητική, καθώς για να διανύσει 6.000 χιλιόμετρα σε μία εβδομάδα, αναγκάζεται να κοιμάται λίγο και να κάνει μικρότερα διαλείμματα για να ξεπιαστεί ή να φάει κάτι.
Συνάδελφοι του έχουν βρεθεί νεκροί, παγωμένοι στο κάθισμα του φορτηγού τους ή έχουν γλιτώσει “από του χάρου τα δόντια” όταν το φορτηγό τους βυθίστηκε στα παγωμένα νερά καθώς δεν είναι σπάνιο να σπάσουν κάποιοι πάγοι!
Η υποθερμία είναι ένας από τους πιο συχνούς κινδύνους αυτής της δουλειάς, ο Έλληνας οδηγός όμως δε φοβάται. Εκείνο που του λείπει πραγματικά περισσότερο τους έξι μήνες που οδηγεί μέσα στους πάγους είναι η οικογένεια και κυρίως τα παιδιά του. Του λείπει βέβαια πολύ και το ελληνικό φαγητό ενώ θα ήθελε να έχει κανέναν Έλληνα πατριώτη συνάδελφο για να λέει και καμιά κουβέντα.