Ο τελευταίος εν ζωή άνθρωπος που επέζησε από την βαθύτερη επιτυχημένη θαλάσσια διάσωση στην ιστορία εκφράζει ανοιχτά τον φόβο του για τους πέντε ανθρώπους που επέβαιναν στο υποβρύχιο που εξαφανίστηκε στον Ατλαντικό, ενώ θα επισκέπτονταν το ναυάγιο του Τιτανικού.
Όπως αναφέρει το ethnos.gr o Ρότζερ Μάλινσον, ο οποίος διασώθηκε το 1973 μαζί με τον σύντροφό του που έκανε κατάδυση, αφού πέρασε 84 ώρες παγιδευμένος σε βάθος 1.575 μέτρων κάτω από το νερό στα ανοικτά των ακτών της Ιρλανδίας σε ένα υποβρύχιο πλάτους 2,5 μέτρων, δήλωσε ότι το γεγονός πως δεν υπήρξε καμία επικοινωνία από το αγνοούμενο σκάφος ήταν ένα δυσοίωνο σημάδι.
Ο 85χρονος Μάλινσον ανέφερε: «Αυτό είναι φρικτό. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν έχουν εκπέμψει κάποιο σήμα. Έχω ένα φρικτό συναίσθημα ότι κάτι σοβαρό μπορεί να συμβαίνει», σύμφωνα με τη New York Post.
Πριν από πενήντα χρόνια, ο Μάλινσον και ο αείμνηστος Ρότζερ Τσάπμαν -τότε 35 και 28 ετών – τοποθετούσαν υπερατλαντικό τηλεφωνικό καλώδιο 150 μίλια ανοικτά των ακτών του Κορκ της Ιρλανδίας, σε ένα μικρό υποβρύχιο που ονομαζόταν Pisces III, όταν η καταπακτή του μηχανοστασίου άνοιξε κατά λάθος από το πλοίο επιφανείας στο οποίο ήταν προσδεδεμένοι.
Πάνω από ένας τόνος νερού άρχισε να χύνεται στο αυτόνομο πίσω μέρος του υποβρυχίου και αφού κρέμονταν από το πλοίο επιφανείας για λίγα λεπτά, το σχοινί πρόσδεσής τους έσπασε και έπεσαν στον πυθμένα της θάλασσας με ταχύτητα περίπου 40 μίλια/ώρα.
«Ήταν πολύ τρομακτικό – σαν ένα καταδυτικό βομβαρδιστικό stuka με τους κινητήρες που ούρλιαζαν και τους μετρητές πίεσης να περιστρέφονται», δήλωσε στο BBC το 2013.
Άκαρπες οι έρευνες μετά τον εντοπισμό ήχων
Εκτεταμένες έρευνες πραγματοποιούνται στην περιοχή από την οποία ακούστηκαν ήχοι, που θα μπορούσαν να προέρχονται από το υποβρύχιο που εξαφανίστηκε στον Ατλαντικό. Ωστόσο, μέχρι στιγμής παραμένουν άκαρπες, σύμφωνα με την αμερικανική ακτοφυλακή.
Η ακτοφυλακή επιβεβαιώνει την ύπαρξη ήχων, σε ανάρτησή της, χωρίς να δίνει περαιτέρω πληροφορίες. Επίσης, αναφέρει πως υπήρξε ανακατεύθυνση των μη επανδρωμένων υποβρύχιων οχημάτων που χρησιμοποιούνται.
Το καλό σενάριο είναι το υποβρύχιο να έχει εμπλακεί στα συντρίμμια του Τιτανικού
Από την πλευρά του, ωκεανολόγος και εμπειρογνώμονας που μίλησε στο NBC News, ανέφερε πως ένα από τα καλύτερα σενάρια που θα μπορούσε να έχει συμβεί στο «Titan» θα ήταν να έχει εμπλακεί στα συντρίμμια του Τιτανικού.
Αν συμβαίνει κάτι τέτοιο, θα μπορούσε να διευκολύνει τον εντοπισμό του υποβρύχιου σκάφους με τους πέντε επιβαίνοντες, δήλωσε ο Τιμ Τέιλορ, εξερευνητής ωκεανών και διευθύνων σύμβουλος της Tiburon Subsea.
«Η ανάσυρση του υποβρυχίου από τον βυθό δεν είναι όσο δύσκολη μπορεί να νομίζει κάποιος, αν είναι ακόμα άθικτο», δήλωσε ο κ. Τέιλορ.
Δεν είναι σαφές τι συνέβη στο υποβρύχιο και οι έρευνες συνεχίζονται.
«Πραγματικά παλεύεις με τον χρόνο εδώ», πρόσθεσε ο κ. Τέιλορ. «Δεν έχουν πολλές επιλογές. Κάθε ώρα που περνάει, οι επιλογές τους γίνονται όλο και λιγότερες».
«Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο», είπε.
Τι εξηγεί πρώην κυβερνήτης στο OPEN
Οι έρευνες για το υποβρύχιο που εξαφανίστηκε στον Ατλαντικό συνεχίζονται, με την ανησυχία για τους πέντε επιβαίνοντές του να κορυφώνεται -ειδικά μετά την είδηση για «σημάδια ζωής».
Ωστόσο, σύμφωνα με τον πρώην κυβερνήτη βαθυσκάφους Κώστα Θωκταρίδη, που μίλησε στην εκπομπή «Ώρα Ελλάδος» του OPEN, στατιστικά, είναι πολύ χαμηλή η πιθανότητα να έχει θετική έκβαση η υπόθεση και αυτό διότι τα δεδομένα από την αρχή δεν ήταν πολύ καλά.
Ένας λόγος που δεν δίνει πολλές πιθανότητες για μία θετική κατάληξη, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι το γεγονός πως η επικοινωνία σταμάτησε να υφίσταται από την πρώτη ώρα -συγκεκριμένα μία ώρα και 45 λεπτά- κατά τη διάρκεια της καθόδου και πριν φτάσει στον βυθό.
Παράλληλα, όπως αναφέρει ο κ. Θωκταρίδης, το βαθυσκάφος βρισκόταν σε βάθος περίπου 3.150 μέτρα, ενώ το μέγιστο που θα έφτανε ήταν 3.700. Πριν φτάσει (σ.σ. τα 3.700 μέτρα) έκανε αποδέσμευση βάρους και ξεκίνησε ανάδυση που σημαίνει ότι αντιμετώπιζε ήδη κάποιο πρόβλημα.
Όπως εξηγεί, το υποβρύχιο είναι σε σταθερό σημείο γιατί υπάρχει ένα σύστημα που ονομάζεται USBL το οποίο κρατάει το υποβρύχιο συνεχώς στη θέση του, απλώς δεν υπάρχει επικοινωνία.
Τα τρία σενάρια
Στη συνέχεια, ο Κώστας Θωκταρίδης επισήμανε τα τρία σενάρια που συνήθως συμβαίνουν σε αυτές τις περιπτώσεις:
- Η μία εκδοχή είναι η σύνθλιψη, δηλαδή να μην αντέξει το κήτος και να συμπιεστεί λόγω του πολύ μεγάλου βάθους και της πίεσης
- Το δεύτερο είναι ότι υπάρχει περίπτωση να έχει εισροή υδάτων, το οποίο βαραίνει το υποβρύχιο και το στέλνει χαμηλά αλλά και αυτό παράλληλα δημιουργεί και δεύτερο πρόβλημα, την αύξηση της πίεσης εσωτερικά
- Το τρίτο είναι η φωτιά, εάν εκδηλωθεί στα ηλεκτρικά συστήματα καθώς δημιουργεί αέρια που δεν είναι βιώσιμα
Άγνωστη η προέλευση των θορύβων – Περιορισμένο φαγητό και νερό στο υποβρύχιο
Για τρίτη ημέρα αγνοείται το υποβρύχιο Titan, τα ίχνη του οποίου χάθηκαν την Κυριακή (18/06) ενώ κατευθυνόταν προς το ναυάγιο του Τιτανικού με πέντε επιβαίνοντες και σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες εντοπισμού του με τη συνδρομή των ΗΠΑ, του Καναδά και της Γαλλίας, αναφέρει το news247.gr.
Την ώρα που οι αρχές δίνουν άνιση μάχη με τον χρόνο, καθώς το οξυγόνο για τους επιβάτες μπορεί να τελειώσει σε λιγότερες από 20 ώρες, σε περίπτωση που είναι ακόμα ζωντανοί, η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ έδωσε σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποίησε το απόγευμα της Τετάρτης (ώρα Ελλάδας) τις νεότερες πληροφορίες για το πού βρίσκονται οι έρευνες, μετά και τους υποθαλάσσιους ήχους που ακούστηκαν και κατέγραψαν καναδικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας.
"There is an enormous complexity… due to the location being so far offshore"
The surface area of the search for missing Titanic sub has expanded to an area twice the size of Connecticut, Captain Jamie Frederick of the US Coast Guard sayshttps://t.co/y3u041Xxve pic.twitter.com/1HjznctD9s
— BBC News (World) (@BBCWorld) June 21, 2023
Ο πλοίαρχος Τζέιμι Φρέντερικ της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ ανέφερε πως δεν έχει γίνει ακόμα γνωστή η προέλευση των θορύβων, ωστόσο τέτοιου είδους στοιχεία δίνουν πάντα ελπίδα σε μία τόσο μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης.
Ο ίδιος έκανε λόγο για μία “απίστευτα περίπλοκη” επιχείρηση αναζήτησης για τον εντοπισμό του “Τιτάνα”, ενώ θέλησε να δώσει και μερικά καλά νέα για την πορεία των ερευνών, αναφέροντας πως οι έρευνες συνεχίζονται στην περιοχή όπου εντοπίστηκαν οι συγκεκριμένοι θόρυβοι.
“Τα δεδομένα από το καναδικό αεροσκάφος P-3 έχουν σταλεί στους ειδικούς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ για περαιτέρω ανάλυση η οποία θα ληφθεί υπόψη στα μελλοντικά σχέδια έρευνας”, ανέφερε ο ίδιος στη συνέχεια, υπογραμμίζοντας ότι θόρυβοι ακούστηκαν και σήμερα, χωρίς όμως να είναι σαφής η προέλευσή τους, αφού ο ωκεανός είναι ένα αρκετά θορυβώδες περιβάλλον.
Στην αναζήτηση και σκάφος με σύστημα ανίχνευσης αντικειμένων στον πυθμένα
Στο μεταξύ, τρία πλοία έφτασαν το πρωί της Τετάρτης (21/06) για να συμμετάσχουν στην προσπάθεια αναζήτησης του εξαφανισμένου υποβρυχίου σύμφωνα με tweet από την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ.
Ένα από τα σκάφη – το John Cabot – έχει «ικανότητες σόναρ πλευρικής σάρωσης» και συνοδεύει το Skandi Vinland και το Atlantic Merlin κατά την έρευνα, δήλωσε η USCG.
Το σόναρ πλευρικής σάρωσης είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιείται για «ανίχνευση και απεικόνιση αντικειμένων στον πυθμένα της θάλασσας», σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (NOAA).
Click here to watch Tuesday's press briefing from today regarding the continued search for the 21-foot submersible, Titan, 900 miles east of Cape Cod: https://t.co/FiMrK1dWZG #Titanic
— USCGNortheast (@USCGNortheast) June 20, 2023
Το υποβρύχιο έχει μήκος 6,7 μέτρων και βάρος 10.432 κιλών. Φτάνει σε βάθος έως και 4.000 μέτρων κάτω από τη θάλασσα.Έχει τη δυνατότητα να κινηθεί με ταχύτητα 4χλμ την ώρα. Στην κατάδυση η χρήση του GPS δεν είναι δυνατή. Ωστόσο έχει ένα ειδικό σύστημα μηνυμάτων, που επιτρέπει στο πλήρωμα να λαμβάνει οδηγίες από την ομάδα που βρίσκεται στο σκάφος, το οποίο το συνοδεύει από την επιφάνεια της θάλασσας. Το υποβρύχιο είναι «σφραγισμένο» από την έξω πλευρά, κάτι που σημαίνει ότι δεν μπορεί το πλήρωμα να το ανοίξει από μέσα.
Πηγή: ethnos.gr, news247.gr
